【年报】甲醇：供需双增缺口隐现，预计价格重心上移lg...

从2022年开始国内甲醇其实就进入存量博弈，新增-淘汰量大幅下降，产能持续出清。未来甲醇新增大产能多为一体化装置，净增量小。海外主要是伊朗存在天然气限制。而需求来看非烯烃需求近两年增速均较好，特别是新兴需求；总体格局来看未来三年甲醇存在缺口放大趋势。

供应端总体来看，2025年主要的增量仍在国产供应，产能增速升至5%，但剔除一体化的真实增速在1%。产量增速预计7.8%，剔除一体化后真实增速预计1.4%。进口端因为伊朗气头问题，近年难以给增量，进口量增速3%。绿醇对供需暂无影响。总体2025年供应增速预计7.2%，净增量预计1.3%左右。

2025年甲醇需求增速预计在7.6%-9.6%，非一体化增速1.6-3.6%。这其中新增烯烃有竞争优势，醋酸下端聚酯稳定其他下游利润仍好，有机硅有出口及替代效应，因此这三块需求有托底，保底增速7.6%。而其他如甲醛跟随地产板块下行，MTBE调油转下行周期，BDO已明显过剩，其他新兴需求增速虽高但体量太小，只作为弹性需求，最高预估9.6%。因此预计2025年真实增速只在8%左右，对应供应缺口在 1%左右，不到沿海一套MTO的量。

总体上我们认为2025年甲醇是一个区间仍明确（2300-2800元/吨，核心看MTO和进口），整体偏紧，重心略上移。

策略建议：

区间为主，等待回调后的做多机会。Q2关注高供应下的负反馈，可择机参与，预计支撑2300元/吨；Q4关注供应受限下的需求弹性，不排除冲击2800以上可能。

PP-3MA收缩策略， MTO装置大趋势仍将通过利润被挤出，适合逢高做缩，价差零以上或季节性检修过后试空。

风险提示：

能源大幅波动，地缘危机，金融风险。

一、 2024年甲醇N型波动，进口与MTO为核心驱动

2024年甲醇总体呈“N”形走势。上半年自低点2292元/吨，涨至5月底最高2696元/吨，涨幅17.6%；至9月初再次跌至最低2293元/吨，跌幅14.9%；随后震荡上行，目前最高至2630元/吨，涨幅14.7%。整体波动幅度较前两年继续收窄。

行情变化大体可分为 3个阶段：

第一阶段1月中至5月底的上涨。12月中-3月中伊朗兑现检修，进口下降，需求维持高位，持续去库。3月海外开工快速回升后4月伊朗装置再出意外，至5、6月进口大幅下降，期间还出现MTO工厂和伊朗商谈、纸货挤仓等事件，甲醇在5月下冲上了年度高点。

第二阶段6月至9月中旬的震荡下跌。5月中旬多套MTO兑现停车或降负荷，需求崩塌；外部环境能源及整个商品也在此期间持续大幅走弱（海外衰退预期，国内经济数据转弱）。其实8月MTO已经完成重启，基本面矛盾已不大，9月需求不及预期及能源的崩塌，使得甲醇也被作为煤炭空配过。

第三阶段9月底后至今的震荡上行。国庆前后主要是美国开启降息叠加国内政策预期高涨，因此出现很明显的节前暴涨和节后情绪过后的暴跌。不同的是，情绪过后11月甲醇开始与整体工业品出现分化，核心是伊朗因天然气紧张在10月底提前开启检修，至11月供需格局由宽松转去库，在需求不出现负反馈情况下，去库将至少至1月。

回顾2024年，甲醇自身矛盾较往年弱化，国内供需基本打满弹性均不大，变量主要看进口的调节，和MTO负反馈的情况。8-10月有自身供需的矛盾，但更明显驱动还是宏观；若剔除此段甲醇2024年核心波动区间在2400-2600元/吨。

二、 供应：国内供应弹性低，海外放量仍难

从2022年开始国内甲醇其实就进入存量博弈，新增-淘汰量大幅下降，同时新增产能多为上下游一体化，行业继续保持低利润状态。海外2024年开始投产增速上升，但目前仍是计划多兑现慢。绿醇因成本和自身属性，我们认为和传统甲醇将存在品种上的分化。总体来看2025年甲醇产能增速上升，但真实供应弹性反而继续下降。

2.1  2025年国内甲醇产能增速回升，但压力主要在下游

国内甲醇的投产周期来看，大体可以分为四个阶段。

第一个阶段是2009年之前的初始扩张（增速高但总量不高）；

第二个阶段是2008年四万亿刺激政策之后，2009年到2020年期间新增产能快速落地，总量大爆发，中国甲醇设计产能在2021年初突破一亿吨；

第三个阶段，2021年至2024年，产能出清阶段。“双碳”政策限制了投产（来源绿色小装置或少量一体化大装置），高能耗低利润的旧装置也持续出清，甲醇的产能增速2-3%。

第四个阶段，未来3-5年甲醇的绝对产能增速再次上升至4-5%，基本为一体化煤化工项目，但净增量其实不高（多配套下游），供应弹性反而下降（叠加基本出清），主要压力在下游终端。

甲醇未来五年的计划投产多在550万吨/年，绝对投产量看较前几年上升，同时考虑到可淘汰产能已不多（金联创统计一年以上停车产能约有450万吨），真实产能增速较前几年上升。从表6中可以看到，大型装置基本都配备下游同步投产，小型装置多为焦炉气属于尾气利用，【其中新疆其亚600万吨煤基甲醇今年刚审批计划2028年投产，虽项目暂未明确下游装置，但也在考虑规划配套烯烃项目】。因此甲醇未来的净增量其实就是这些小装置，

2025年计划新增735万吨，但其中705万吨是配套下游同步投产，如果算甲醇净增量就中泰部分余量和黔西化工约100万吨。因此2025甲醇新投产增速7%，预计增速5%（剔除200万吨左右出清量），而净增量只有1%。

因此，未来五年产能增速虽然再次提高（2021-2024年产能平均增速2.4%，2024年产能增速2.2%，2025年预计在5%，2025-2027年均增速约在4.4%，2025-2029年均增速约在5.1%。但绝对增速也不算高，实际压力在一体化的下游。特别从配套项目来看，多为聚烯烃装置，在乙烯大炼化也将大量上马期间，下游将面临巨大压力（乙烯、PP、PE未来三年增速预计均在15%以上）。

从产能投放角度，一是终端能够承载下游产能投放，要么以价换量，只是整个产业链在估值上被动承压，考虑到甲醇利润也较差，下方空间有限；要么需求好量价齐增，因甲醇供应弹性已大幅减小（甲醇产能出清较顺利，开工弹性低），这种情况甲醇有望迎来大涨机会。二是终端市场难以承受下游投放，下游需要自降供应，而一体化项目存在竞争优势，下游挤出非一体化产能后，一体化开停多为上下游同步进行，格局上甲醇只是个中间品。当前的甲醇就处于第二种情况，因此进口端的扰动和终端需求才是核心，开工不同步博弈只是阶段性行情波动的焦点。

另2025年底是《2024—2025 年节能降碳行动方案》截止时间，参照高耗能行业达标情况来看，甲醇在2021年之前有近25%的产能处于低于基准水平，按当时产能来计算大约在2400万吨的落后产能，以金联创统计近四年已淘汰1700万吨，另有450万吨长期停车产能，因此实际待淘汰产能在250万吨左右，甲醇的产能出清即将结束，影响不大。

2.2海外甲醇新增多兑现慢，伊朗天然气限制能否解除是核心 

甲醇进口占比在15%左右，月度进口大致在 100-130万吨，但考虑到甲醇明显的区域分化特性（各区域平衡在加强，区域流通减弱）；进口对港口100多万的库存量来说影响巨大，对盘面期货的定价有直接的影响，因此进口体量没变但影响明显上升。

海外疫情之后投产多有延迟，实际产出更是缓慢。2021、2022、2023年每年仅有一套装置投产；2024年也仅有一套美国装置Methanex Geismar 3#在三季度投产，其他伊朗两套装置Dena和Sifaf继续延期，预计最早也要2025年下半年投产和年底投产，另一套马油3#预计略有推迟预计在2025年上半年能投产。因此2025年海外计划投产500万吨，大概率只有马油能量产，压力不大。【如果正常满负荷开工，一套165万吨伊朗装置对中国进口月增量预计在5-8万吨】

中长期来看，未来海外的新增量主要在伊朗（到2028年计划还有6套165万吨装置投产），从全球平衡和制裁角度，伊朗装置主要出口对象仍将是中国和印度，而印度下游体量较小。因此进口货源（主要是伊朗货，非伊货源基本在海外趋于平衡）与国内市场的博弈将加剧，伊朗每增加一套都是对港口的一次施压。

但伊朗装置从2023年开始就存在明显的延期情况，同时考虑到其自身的天然气趋于不足，因此预计进口季节性会更加明显，而暂无趋势上升风险。【伊朗虽然天然气储量极为丰富，但在制裁环境下缺乏天然气生产的技术和资金，气田开发新增量极小，未来至少2028年前后才有新投产，而同时因原油产量及气田压力下降，天然气产量有衰减风险；因此天然气短缺在逐年加重，这也是今年10月底伊朗降温后，即开始发生大范围缺气停电，随后影响到甲醇装置至提前一个月全部停车，目前预计在3月天气回暖之前，开工难上升】

2.3绿醇难成传统甲醇竞品

目前我国投产、在建、备案和签约的绿色甲醇项目78 个，规划总产能超过 2600 万吨/年，另有大量已规划或达成战略合作的项目，累计规划产能超过5037.4吨（包含远期产能）。目前已建成投产的项目 4 个，产能21 万吨/年。市场的预期是至2028年中国产能800万吨，到2030年全球需求1400万吨。这是一个开局即爆卷的行业。

但据香橙会氢能数据，当前国内53个项目总产能超过2043万吨，真实开工率仅有2.35%。核心的问题：1、成本太高经济性差，当前电制甲醇成本约在5000元/吨，生物质甲醇成本约在4000元/吨；2、需求存不确定性，绿醇主要是为碳中和准备，没有经济性的需求不确定性较大；3、其他现实及技术壁垒，如认证、生物质来源，存储等基础设施问题。

因此绿醇仍不具备和传统甲醇成为竞品的可能（或者因经济性，反而存在潜在需求端利好）。

2.4甲醇供应端总体增速上升，但净增量和供应弹性下降

2025年供应端总体来看，主要的增量在国产供应，产能增速升至5%，但剔除一体化的真实增速在1%。产量增速预计7.8%，剔除一体化后真实增速预计1.4%。进口端因为伊朗气头问题，2025年难以给增量，进口量增速3%。绿醇对供需暂无影响。总体2025年供应量增速预计7.2%，净增量预计1.3%左右。

三、 需求：有底但弹性也有限，2025年预计增速8%

甲醇属于是化工基础原料；但细分看下游需求分四大板块：第一块是聚烯烃需求，当前占比46.3%，较去年下降1.7个百分点，对应用终端主要涉及耐用品、非耐用品及包装行业；二是传统四大化工（甲醛、醋酸、MTBE、二甲醚），合计占比在21.4%，较去年上升0.5个百分点，主要终端对应合成板-房地产、调油、燃烧；第三块是近几年出现明显增长的新兴需求（有机硅、BDO、DMC、MMA等），合计占比8.4%，较去年升1.4个百分点，近几年增速较高；终端涉及面广，如有机硅主要用于电子电器、医药及光伏；BDO涉及可降解材料、高端纺织材料；DMC终端电解液、光伏等。最后是其他需求主要是涉及燃烧等，占比在23.8%，较去年占比持稳。

2025年甲醇下游投产增速继续上升，未来三年产能周期角度，甲醇和下游的产能缺口将持续拉大，终端承载力（经济增速）及下游利润调节是关键。拆解来看核心的烯烃为同步增长，传统化工需求较明显饱和以稳为主，新兴需求有望保持高增速拉开真实平衡表缺口，但因新兴占比仍不高，且利润开工已经明显下降，能否保持增速存在挑战，但近一两年预计仍能维持。

3.1 MTO增速再起，近两年仍有预期

2024年CTO新投产一套宝丰100万烯烃装置，并配套上游甲醇280万吨为一体化装置，2025年新增烯烃主要有两套其中宝丰200万吨同样为一体化装置；另一套山东联泓45万吨为MTO装置对甲醇需求有明显拉动左右（占需求1.2%），同时计划在2026年的广西华谊100万吨烯烃装置（占需求3%）和山东荣信80万吨（已有上游甲醇，占需求2.2%），这三套装置的投产特别值得关注，将改变各区域的甲醇格局，对甲醇的缺口需求拉动大。

去年讨论过CTO装置较油制仍有利润优势，以当前的能源价格是能挤出油制、PDH、MTO，因此增量较确定。而MTO停去年讨论过，多数忍受能力较强，重点关注如兴兴、富德、斯尔邦这几套以聚烯烃为主要产品的边际装置，这些装置也是被挤出的潜在对象。而新投的MTO装置，都有竞争力。如广西华谊在华南有区域需求；荣信已有上游实属CTO；联泓下游产品分散，利润尚可。因此新投产能兑现，老装置压力大。聚烯烃利润排序看CTO>油制>部分沿海MTO>PDH。

3.2 传统需求核心在醋酸，变量在海外调油 

甲醇下游四大传统需求2024年预计在2259万吨，同比增速在9%左右，较前三年均值同等水平。未来三年的折算产能增速预计在11%、5%、2.5%。预计2025年传统下游按新增产能拉动甲醇需求约在240万吨，增速预计10.7%。

传统化工的开工率除醋酸外，多数在50%左右，甚至以下，其实产能比较过剩，很多投产更多是产能置换。细分来看（见表26），核心的拉动是醋酸，虽醋酸自身利润已至盈亏边缘，但其下游PTA聚酯产业链增速下降预期，但总体仍能保持一定水平（2025年有抢出口海外补库预期），但其他下游如醋酸酯、醋酸乙酸利润均尚好，因此2025年醋酸预计仍能保持增速。

甲醛需求主要在合成板，与房地产息息相关，在国内外地产增速均低的情况下，叠加当前开工、利润看，难以给较高增速，大概率只是产能置换。MTBE从2021年至2024年上半年很明显的上行周期，对应海外能源短缺周期，海外调油拉动需求的上升，但今年下半年以来，开工利润已明显下降，调油需求弱叠加新能源替代等因素，预计将再次进入下行周期，因此2025年MTBE投产增速高，但真实需求预计要转降。【同时甲醛、MTBE各家统计差异较大，增速差异大，而且从历史数据看甲醛的增速也在持续下降】。

3.3新兴需求仍将维持高增速，但体量尚不能替代烯烃

新兴需求主要是指甲醇下游近两年出现明显增量的产品或者新兴产业；目前主要有BDO（丁二醇，主要是生产可降解塑料、高性能纺织品）、DMC（碳酸二甲酯，用于锂电池电解液和光伏）、DMF（二甲氨基甲酰胺，下游合成革和医药）、MMA（甲基丙烯酸甲酯，下游PMMA亚克力/有机玻璃）以及去年才重新出现增量的工业乙醇。本板块六大品种占甲醇需求上升到8.5%（+1.4%）。虽然增速一直保持较高，但当前还是难以替代传统需求，更难对抗烯烃需求（兴兴、富德、斯尔邦、南京诚志，这些外采装置，单个企业对甲醇需求就在2%左右）。

从图表31、33可以看出，未来甲醇的新兴需求投产计划仍多，合并折甲醇需求来计算，未来三年计划投产增速在30%、24%、17%（同近三年21%的投产增速基本吻合）。细分来看新兴需求里，有机硅出口旺盛，有替代需求，因此保持增速。其次DMC作为主要应用在锂电池电解液及光伏上，特别主需求电解液与新能源车发展相关，预计也大致能保持增速。

而其他几个新兴需求均存在一定增长隐患，如BDO，开工明显下降，利润持续低位，投产兑现在逐年延迟，同时净进口空间也已经大幅收窄，随时可能出现行业产量饱和的情况。DMF、MMA新投产不高传统需求，工业乙醇投产开工不确定性大。

新兴需求总体来说，2025年增速预计在20%-30%之间（低增速情况下主要只考虑有机硅、DMC，其他按产量持稳来算），对应甲醇需求增量在170万吨-270万吨，主要还是体量不大。

3.4需求总体增速有托底，放量仍待观察

总结需求端，2025年甲醇需求增速预计在7.6%-9.6%，且未来三年投产计划来看，缺口将逐年放大。分析来看当前核心增量将主要由烯烃、醋酸、有机硅托底，其他维持下行或无增量，则需求端增速在7.6%，其中非一体化净增速在1.6%。若甲醛、MTBE及部分新兴需求能保持近年增速，则需求增速预计在9.6%，净增速3.6%。但考虑到甲醛、MTBE的真实增量大概率难兑现，新兴需求里BDO的压力也较大，因此预计真实增速8%左右，对应供应缺口在 1%左右，可能不到沿海一套MTO的量。

四、 供需平衡分析

4.1 供应弹性有限季节性明显，需求有隐患也有想象空间

近两年甲醇供需双增，不同的是供应一直在进行产能出清，同时因为甲醇的投产多为一体化装置，因此真实产能增速仍很低；也因为已经出清绝大部分老旧产能，开工弹性有限，进口及港口库存就成为比较重要的调节因素。行情也容易在低进口时出现。而进口端主要看伊朗，预计近两年难以解决天然气短缺的问题，因此预计2025年整个供应端，弹性仍相对有限。

而需求端，不论是传统需求还是新兴需求仍持续处于扩展周期中，但目前看CTO装置（挤出油制）、醋酸（下游有利润）、有机硅（高端替代），DMC（锂电池电解液与光伏）的需求有托底；其他如甲醛（国内外地产周期下行）、MTBE（新能源替代、调油需求下降）、BDO（产能已过剩，开工利润均低）、乙醇（装置不确定性较大）等是潜在变量，但新兴需求体量仍小。

从甲醇供需平衡角度，格局在好转但绝对量有限。同时沿海MTO装置一套就占2%的需求，而偏乐观下供应缺口也只在2.5%左右，因此几套MTO经济性差的装置开工，还是甲醇的达摩克里斯之剑，近三年下跌行情多是从此负反馈开始。

估值来看，2025年煤炭和聚烯烃均存在较大的供需压力，上边界仍明显。因甲醇供需格局偏紧，对成本端敏感度下降；对2025年动力煤的普遍预期供应偏宽松，主要是供应端新疆还有增量，而需求增速预计下滑，但整体在可调节范围。即新疆的外运利润和进口利润即能调节，绝对过剩量不大。预计动力煤会有阶段性压力，但主区间仍在800-850元/吨，750支撑强。而下游聚烯烃，主要是再次进入高投产周期，2025年投产增速近18%，未来三年的平均增速也都在15%以上，而从近几年的开工利润情况显示已明显过剩，2024年的需求增速已接近零；因此下行趋势仍较明显；但需要注意的是沿海老MTO同样经济性不高，而且聚烯烃自身也存在缩量换价格情况，总之MTO限制甲醇的上边界仍明显。

2025甲醇预计仍区间波动（2300-2800元/吨），节奏与前两年一致，波幅及重心上移，关注：

1、低进口下的需求弹性。如果当前至明年3月，但估值看上方有限。比较看好明年Q4进口收缩后的行情，等待回调做多机会，不排除冲击2800以上可能。 

2、高进口下的需求弱势，一般4-11月是高进口高供应弱需求阶段。如果配合宏观、能源、聚烯烃阶段性增量压力，可以博弈一波下行行情（目前预计2300支撑较强，对应PP7000元/吨附近）。

3、对PP-3MA来说，MTO装置大趋势仍将通过利润被挤出（见图表39），适合逢高做缩，价差零以上或季节性检修过后试空。

4.2供需平衡表

对于2024年供需平衡，根据前文的梳理计算：供应端增量预计在720万吨，主要是内蒙古宝丰贡献（840万吨产能，同步配套下游，其实对甲醇格局影响不大），新增供应量主要的中泰和其他小装置，预计净增量120万吨。进口暂未给大增量。供应总增速7.2%（较2024年+0.5%）。而对应需求端，除宝丰烯烃外，山东联泓、醋酸、有机硅等增量较确定，其他需求主要看终端情况，预计需求增速在7.6%（+0.7%）-9.6%（2.7%）。整体缺口预估在0.5%-2.5%。

五、 总结

从2022年开始国内甲醇其实就进入存量博弈，新增-淘汰量大幅下降，产能持续出清。未来甲醇新增大产能多为一体化装置，净增量小。海外主要是伊朗存在天然气限制。而需求来看非烯烃需求近两年增速均较好，特别是新兴需求；总体格局来看未来三年甲醇存在缺口放大趋势。

供应端总体来看，2025年主要的增量仍在国产供应，产能增速升至5%，但剔除一体化的真实增速在1%。产量增速预计7.8%，剔除一体化后真实增速预计1.4%。进口端因为伊朗气头问题，近年难以给增量，进口量增速3%。绿醇对供需暂无影响。总体2025年供应增速预计7.2%，净增量预计1.3%左右。

2025年甲醇需求增速预计在7.6%-9.6%，其中非一体化增速1.6-3.6%。这其中新增烯烃有竞争优势，醋酸下端聚酯稳定其他下游利润仍好，有机硅有出口及替代效应，因此这三块需求有托底，保底增速7.6%。而其他如甲醛跟随地产板块下行，MTBE调油转下行周期，BDO已明显过剩，其他新兴需求增速虽高但体量太小，只作为弹性需求，最高预估9.6%。因此预计2025年真实增速只在8%左右，对应供应缺口在 1%左右，不到沿海一套MTO的量。

总体上我们认为2025年甲醇是一个区间仍明确（2300-2800，核心看MTO和进口），整体偏紧，重心略上移。