商用汽车电池技术挑战以及未来展望【电池回收年会】lg...

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的2024SMM电池回收与循环产业年会-电池应用年会上，河南超威正效蓄电池公司研发总监 梁天宝围绕“商用汽车电池技术挑战以及未来展望”的话题展开分享。

商用车电池的需求与挑战

市场现状

客户需求

重型卡车演变成了一个行驶中的家，卡车司机的整个生活都是在车上，装卸货和夜里休息时需要用到驻车空调，做饭烧开水等等使用大功率逆变器，冬天需要用到热风扇等等。

技术挑战

客户体验感好：带空调时间长；电池使用寿命长。

运行工况复杂：

放电深度深：烧水、做饭、取暖、尾板车、降低断电保护电压

深放电后未及时充电或充电不足

颠簸严重：路况差、安装位置

充电状况：充电电压低，充电时间短

车辆状态：线路老化、密闭性

蓄电池性能高：

更高充电接受能力；超级耐振动性能；更长深循环性能；改善酸分层。

技术挑战

发动机关闭后仍进行高功率负载，对蓄电池反复充放电能力及循环能力要求更高。

驻车空调电池使用模式与EFB电池及动力电池类似。

铅酸电池难点及技术方案

失效模式：

1. 亏电，硫化

酸液分层，充电接受能力低，深放电后未及时补电或未补满电，活性物质生成粗大的硫酸铅晶体。

2. 活性物质脱落

活性物质间结合力差，耐振动性差。

3. 板栅腐蚀

板栅合金；配方。

酸分层产生的原因与危害：

危害：降低充电接受能力、降低实际充电效率、影响使用寿命→如何解决？？？

技术方案：

1、酸分层改善方案→添加电解液添加剂：

2、减少硫化现象，提高充电接受能力，电池恢复快；

3、提高活性物质强度，减少脱落，延长使用寿命；

动力电池配方及固化工艺，提高活性物质与活性物质、活性物质与板栅间的结合强度。

4、提高耐振动性，减少活性物质脱落，延长使用寿命；

极群紧装配，防止极群在电池内晃动；极群底部与顶部打胶，电池底部增加抗振垫，能过内外结合的方式，大大提高耐振动性能。

锂、钠电池对铅酸电池的冲击

铅酸、锂、钠对比

PbA Li Na电池性能参数对比

锂电池在车机系统匹配和低温大电流启动上还是存在挑战，需要行业想办法解决。

市场展望

市场分析

1、卡车电池市场（前装）

为驻车空调和大功率逆变器而生；

两种类型：驻车储能型、启动和驻车储能一体；

目前半数重卡车厂开始或计划前装；

应用场景：

•卡车司机把卡车当成移动的家，日常用电需求增加，尤其是驻车空调和1-2kW电磁炉/电饭锅/电水壶等大功率电器；

•长途牵引车对驻车空调电池有刚性需求，长途重卡普遍加装驻车空调电池，目前50%左右已安装；

•驻车空调及行驻一体式驻车空调和2000W逆变器开始前装，带动电池前装配套。

市场需求：

•启动电池（新能源车型）：将铅酸升级为24V锂电，兼顾储能；

•储能用电系统：原有启动铅酸保留，增加24V铅酸或锂电、逆变器或充逆变一体机；

市场趋势：

•2022年：锂电前装需求开始显现，三一和陕汽开始装车；

•2023年：更多主流车厂开始采用，如北汽福田、戴姆勒、重汽、东风、宇通等项目定点，同比增长230%；

市场分析

2、卡车锂电市场（后装）

中国重卡2024年前三季度共计销量68.12万辆，全年预计115万辆左右，其中60%左右的用户会安装驻车空调，而其中安装驻车锂电产品的用户预计有5%左右。随着锂电池的相关问题解决和钠电池市场规模化，对铅酸电池的冲击会比较大。

用户主要为卡车司机，主要用于卡车上的生活用电需求，例如驻车空调、烧水、做饭等，以节省时间及费用

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2024SMM电池回收与循环产业年会专题报道