5月9日 - 巴拿马运河管理局长里卡特·瓦斯克斯在接受采访时表示,由于长期干旱后水位恢复,巴拿马运河正在与美国液化天然气(LNG)生产商就如何满足增加的通航需求进行商谈。 运河通常被美国墨西哥湾沿岸出口商用于通过太平洋向亚洲发送LNG货物,但从去年开始,低水位迫使每日通航量减少,导致许多生产商寻求更昂贵或更长的替代路线。 4月份,通过运河的新巴拿马型船闸的LNG通航量仅占通航总量的4.9%,而集装箱船占据了约61.6%的通航量。 随着降雨量的增加,补充了水位,紧张局势开始缓解,瓦斯克斯在周三表示,运河正在考察未来的机遇。 运河当局可能需要修改时隙分配,以确保为LNG客户获得更多通航机会,因此管理局正在开展一项调查,以发送给其运输客户,以确定他们的需求,特别是在频率和许可方面,他说。 瓦斯克斯表示,有机会吸引来自新的美国LNG工厂的出口,这将需要获得许可,但没有详细说明哪些设施正在被实体关注。 包括美国最大的LNG出口商Cheniere Energy在内的公司抱怨说,由于LNG船只缺乏优先通行权,他们不得不忍受漫长且成本高昂的等待时间才能通过运河。 瓦斯克斯表示,运河正在寻找方法来保证这些船只的通航,并补充说,在完成研究并与相关公司达成共识后,将公布对LNG生产商可用的时隙数量。 瓦斯克斯说,关键行业参与者可能会在本月来到巴拿马进行商谈,但没有透露具体参与方。 瓦斯克斯说:“我们将进行商谈并确定参数。他们有非常大的抱负,希望有一个专门属于他们的运河,但这是不可能的,因为这是一个应该对国际上每种类型的商业开放的运河。” 迫切需要确保水资源 巴拿马运河已提议建造水库作为缓解与气候变化相关的短缺的解决方案,尽管它仍在等待政府授予其在可以建造这些水库的地区的权利。