Mysteel：汽车原材料周报（8.29-9.2）lg...

核心观点：上周钢材市场受限电限产影响减弱，生产企业复产积极性较高，而需求端受制于资金影响，多以按需采购为主，整体保持不温不火状态，市场情绪转向悲观，价格明显走弱；有色方面，上周电解铜价格开始回调；铝价也是下跌后下游采购意愿有所提升，但市场情绪依旧偏谨慎。

就上周钢材市场而言，短期仍处于缓慢回升阶段，在供应增量超预期，和需求尚未有明显亮点的情况下，预计本周国内主要钢材品种价格将呈弱势震荡趋势运行；有色方面，本周将有部分进口铜开始集中到港，或将补充国内现货供应，预计短期升水依然维持区间震荡为主；铝宏观面表现不佳，叠加市场预期中的旺季并未出现，铝价继续承压下行。

一、原材料品种价格监测

截止2022年9月2日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：需求恢复不佳，冷轧板卷价格偏弱运行

上周冷轧板卷产量75.4万吨，环比减少0.1万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.5万吨，环比减少0.4万吨，社会库存135.77万吨，环比减少0.6万吨。上周钢厂产量小幅下降，进入9月后有部分钢厂复产，但本周预计产量或将继续维持低位。厂库和社库小幅双降，整体库存微降，但由于疫情反复，部分钢厂再度陷入停滞，降库速率缓慢。而需求方面，由于上周黑色期货盘面震荡下行，现货价格大幅跟跌，并未见止跌迹象。市场买涨不买跌的心态加持，下游观望情绪浓厚，以按需采购为主，市场交投氛围较为冷清，整体成交表现不温不火。据商家反馈，已步入金秋九月，终端需求并没有随着气温的逐渐降低而回暖，当前市场需求释放速度仍不达预期，对后市保持谨慎观望的态度。综合来看，在库存和资金双重压力下，预计本周全国市场冷轧板卷价格或将继续震荡偏弱运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧供应增加 供需矛盾激化库存或将呈现增加

近期看，市场总库存量预期依然较大，短期的消费预期下降明显。随着旺季消费的逐步证伪，钢厂补库预期下降后，负反馈行为则有所体现，市价会继续呈现略偏弱的格局。目前钢厂利润维持，在现金流稳定的情况下，钢厂难以出现大规模减产，维持一个低负荷运行的态势。而接单卖单的环比情况维持，但缺口依然存在的情况下，对于当前消费预期不强，不愿大量补库，钢厂端的矛盾会继续累积。市场心态存在恶化现象，售卖意愿在加大，高位变现利润的预期尚存。而下游端看，除刚需外其他补库意愿不强，最终会导致需求不畅。对于本周的预期市价而言则在3700-3850元/吨之间。

主要内容摘要③——特钢：市场情绪较悲观，预计优特钢价格震荡偏弱

上周优特钢主流品种价格小幅下跌。 钢厂方面，江苏优特钢厂棒材总库存46.1万吨，较上周持平，较去年同期增加1.5万吨，同比增3.36%，目前省内优特钢厂均正常生产；山东市场鲁丽钢厂二轧正常生产，一轧仍然停产；临沂钢铁一条产线恢复生产；8月山东钢厂减产力度较大，目前市场资源并不多，但随着部分钢厂的复产，市场资源将陆续补充；邯郸市场各资源厂稳定生产，部分厂家棒材线复产；市场方面，华南市场依然处于供需两弱局面，下游需求弱势难改，交投情况较为一般，部分规格短缺，市场库存处于低位；华中市场终端用户仍以观望为主，钢厂方面由于处于亏损状态，挺价意愿较强；北方市场市场成交情况较差，贸易商挺价信心不足；钢厂调价方面，钢厂价格下调为主；市场方面，上周主流市场价格小幅下跌，受期货下跌和疫情影响，市场成交不佳，市场情绪较悲观，对后市预期下降。综上所述，预计本周优特钢市场价格震荡偏弱运行为主。

主要内容摘要④——不锈钢：现货价格随期货上扬，然实际成交并不如意

上周内受不锈钢期货盘面的情绪影响较大，不锈钢现货价格呈现窄幅震荡，目前下游需求并没有实际的转变，主要还是市场贸易商补货较多，难以支撑价格的上涨，而实单交易下，还是会有部分的议价空间，但由于成本方面，下行的空间还是有限，整体维持较为稳定的价格。截止9月2日，民营304冷轧2.0mm毛边15900元/吨，涨150元/吨，民营304五尺热轧毛边15500-15600元/吨，涨100-150元/吨，201J1冷轧1.0mm 9450-9500元/吨，涨50元/吨，430冷轧切边7900-8000元/吨，涨200-350元/吨。库存方面，据Mysteel调研，9月1日，全国主流市场不锈钢社会库存总量81.86万吨，周环比下降6.69%，年同比上升14.22%。其中300系不锈钢库存总量41.48万吨，周环比下降5.60%，年同比上升2.71%。上周社会库存全系别都出现不同程度的去库状态。200系主要表现在佛山市场的冷轧资源，稳定出货加上到货减少，消化较为明显。300系在于无锡市场冷热轧资源到货均不明显，月底急单采购释放，叠加月底大厂资源集中结算提货，冷热轧均有明显降幅。400系去库在地区性市场的热轧方面，周内市场接单情况稍有好转，叠加到货减少，因此库存表现下降态势。踏入9月，低库存贸易商陆续进行提货操作，下游终端客户也有少量采购，但量级不大的情况下，整体需求并没有太大的提升；而钢厂也是由于接单不理想，主动减产的幅度增大，资源到货不明显，贸易商调价意愿不会太大，预计本周还是以稳价出货为主。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价震荡下行 预计本周将趋弱运行

上周电解铝价格震荡下行，铝价下跌后下游采购意愿有所提升，但市场情绪依旧偏谨慎。宏观面，美联储频繁激进加息言论导致欧美市场走弱，中国8月制造业连续收缩，市场悲观情绪较重叠加资金大幅离场导致铝价持续下探。供应端，前期因“电荒”停产的冶炼厂逐步恢复生产；需求端，虽然当前面临金九银十旺季，但需求仍维持偏弱局面，现货交投持续疲弱。整体来看，宏观面表现不佳，叠加市场预期中的旺季并未出现，铝价继续承压下行，短期弱势运行。

四、汽车行业动态信息一览

1.8月汽车销量预估为229.5万辆，同比增27.2%

9月2日，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年8月汽车销量为229.5万辆，环比下降5.2%，同比增长27.2%；2022年1-8月，汽车销量为1677.2万辆，同比增长1.2%。

2.乘联会崔东树预判：8月特斯拉中国销量预计达7.7万台

9月1日，乘联会秘书长崔东树透露道：“个人判断，随着特斯拉的产能利用率不断提升，虽然遇到零部件供给的短暂压力，但由于特斯拉7月月末之后生产较强，8月市场需求火爆，综合多方信息判断特斯拉8月销量预计达到7.7万台。

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