Mysteel：船舶原材料周报（8.29-9.2）lg...

核心观点：上周钢材市场受限电限产影响减弱，生产企业复产积极性较高，而需求端受制于资金影响，多以按需采购为主，整体保持不温不火状态，市场情绪转向悲观，价格明显走弱；有色方面，上周电解铜价格开始回调；铝价也是下跌后下游采购意愿有所提升，但市场情绪依旧偏谨慎。

就上周钢材市场而言，短期仍处于缓慢回升阶段，在供应增量超预期，和需求尚未有明显亮点的情况下，预计下周国内主要钢材品种价格将呈弱势震荡趋势运行；有色方面，本周将有部分进口铜开始集中到港，或将补充国内现货供应，预计短期升水依然维持区间震荡为主；铝宏观面表现不佳，叠加市场预期中的旺季并未出现，铝价继续承压下行。

一、原材料品种价格监测

截止2022年9月2日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡下跌 预计本周将盘整趋弱运行

供应方面，上周中厚板产量139.24万吨，周环比减少1.15万吨；库存方面，钢厂库存78.92万吨，周环比减少2.06万吨，社会库存105.26万吨，周环比减少3.51万吨，总库存195.44万吨，周环比减少5.85万吨。上周中厚板市场震荡下跌，市场成交表现和上上周相比没有好转，整体交投氛围表现清淡。钢厂开工率和产能利用率开始下降，生产积极性有所降低，从市场情绪面来看，商户多以看跌居多，看稳的占少数。综合来看，短期需求情况尚待恢复，预计本周中厚板市场行情或将盘整趋弱运行。

主要内容摘要②——型钢：市场情绪偏空为主，型钢价格或趋弱运行

上周行情反复震荡行情，周中出现宽幅下跌，整体趋弱走势，型钢产量增幅过快反应到市场库存和销量压力上来，成本钢坯价格也程下跌走势，短期内无利多消息提振市场信心，价格承压下行。供应方面，钢厂产量上周环比略减，但整体产量维持高位水平，本周快速减少可能性不大；库存方面，社库和厂库将继续出现累库压力。综合来看，本周型钢产业压力重心再次回到上游端，社库和厂库去库速度放缓，整体价格下行压力明显增加，加上期货盘面难有提振，市场情绪偏空为主。综合预计，本周国内型钢市场价格将趋弱运行。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格开始回调，预计本周价格将区间震荡为主

上周电解铜价格延续开始回调，9月美联储加息预期提振美元强势上行，铜价在投资者风险偏好急剧下降之下快速下跌，再度跌破60000元/吨。铜价连续下跌后市场成交转好，下游企业逢低补货，同时为了弥补前期因高温天气影响的产量而积极追产。持货商因此挺价意愿较强烈。9月传统旺季临近，而国内随着电力供应基本恢复正常，电解铜供需也将趋于平稳，隔月价差若高位回落，现货升水存在走强预期。但悲观经济形势下需求仍存在不确定因素，据悉下周将有部分进口铜开始集中到港，或将补充国内现货供应，预计短期升水依然维持区间震荡为主。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.BDI跌破1000点！触底反弹？

波罗的海干散货运价指数（BDI）跌破1000点大关，创下两年多新低，主要船型运价全面下滑，散货船市场乌云笼罩。8月31日，BDI指数下跌52点至965点，日跌幅5.1%，月线跌幅录得近50%，是2020年1月以来最大单月跌幅，且连续第三个月下跌。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌35点至两年低位302点，日跌幅10.4%，月跌幅86%，是2020年5月以来最大单月跌幅。好望角型船日均获利下降了288美元至2505美元，创2020年5月以来新低，运价仅成本价16.7%。

就在BDI跌破1000点后的第二天，周四（9月1日），BDI指数开始反弹，好望角型船运价录得逾两年最佳单日表现。波罗的海干散货运价指数上涨37点或3.8%，至1002点，为一个半月来最佳单日表现。好望角型船运价指数结束五连跌，上涨167点或55.3%，至469点，为2020年6月来最佳单日表现。好望角型船日均获利上涨1382美元，至3887美元。巴拿马型船运价指数结束逾一个月跌势，回升13点或1.1%，至1230点。巴拿马型船日均获利上涨113美元，至11069美元。超灵便型散货船运价指数下跌67点至1559点，为逾18个月以来最低水平。

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